Supply chain directors die regelmatig met luchtvracht werken, kennen het spanningsveld tussen leverbetrouwbaarheid en stijgende brandstofkosten. In een markt waar elke kilogram telt, wordt verpakkingsmateriaal plots een strategische hefboom in plaats van een puur operationele keuze. Precies in die context blijkt karton met honingraatcelstruktuur een zeer krachtige oplossing te zijn. Dit honingraatkarton combineert extreem laag gewicht met een drukweerstand tot wel 45 tot 55 ton per vierkante meter, afhankelijk van de uitvoering, dankzij de zeshoekige celstructuur die het gewicht over een groot contactoppervlak verdeelt (estic-maillot.com, Estic-Maillot).
Wie luchtvrachtkosten wil verlagen zonder in te boeten op bescherming of compliance, doet er goed aan dit materiaal niet langer als nicheoplossing te zien, maar als een serieuze vervanger van hout, schuim en zware golfkartonconstructies. In wat volgt wordt toegelicht waarom karton met honingraatcelstruktuur zo goed aansluit op de eisen van luchtvracht, hoe het in de praktijk wordt ingezet, en waar de grootste besparingen en risicoreducties te realiseren zijn.
Gewicht reduceren zonder in te boeten op sterkte
De kernreden om karton met honingraatcelstruktuur te overwegen, is de unieke balans tussen stijfheid, draagvermogen en gewicht. Het materiaal wordt gemaakt uit kraftpapier of gerecycleerd testlinerpapier die wordt gevormd tot een honingraatnet en vervolgens aan beide zijden wordt bekleed met dekpapier via een lijmproces. Het resultaat is een zeer stijve maar lichte plaat die qua druksterkte vergelijkbaar kan zijn met hout, terwijl het gewicht drastisch lager ligt (estic-maillot.com).
In luchtvracht vertaalt dit zich direct in lagere brandstofkosten per zending. Waar houten platen, balken of massieve blokken vaak worden gebruikt om lading te dragen of te fixeren, kan een honingraatpaneel hetzelfde doen met een fractie van het gewicht. Panels zijn beschikbaar in diktes van ongeveer 8 tot 100 millimeter, waardoor ze kunnen worden afgestemd op het benodigde draagvermogen en de gekozen verpakkingsarchitectuur (Estic Maillot). Voor zware, maar volumineuze goederen wordt in de praktijk vaak gekozen voor dikkere panelen als vloer of tussenlaag op luchtvrachtpallets, terwijl dunnere varianten ideaal zijn als scheidingsplaat of afdeklaag.
Belangrijk hierbij is dat de cellen van het karton met honingraatcelstruktuur niet zomaar fungeren als vulmateriaal, maar als dragende structuur. De zeshoekige cellen creëren een groot contactoppervlak, waardoor de druk gelijkmatig wordt verdeeld en lokale piekbelastingen beter worden opgevangen (estic-maillot.com). Zo kunnen zelfs zeer breekbare of vormgevoelige producten veilig worden getransporteerd met een minimaal eigengewicht aan verpakking.
Schokabsorptie en productbescherming bij turbulentie
Luchtvracht is niet alleen een kwestie van gewicht, maar ook van schokbestendigheid. Trillingen tijdens taxiën, turbulentie in de lucht en handling bij overslagpunten brengen risico’s met zich mee, vooral bij fragiele, kostbare of geavanceerde producten. Karton met honingraatcelstruktuur onderscheidt zich hier door de manier waarop de luchtkamers in de cellen functioneren.
De vele luchtpockets in de honingraatstructuur werken als natuurlijke dempers die schokgolven opvangen en geleidelijk verspreiden. Dit beperkt overmatige beweging van producten in de verpakking en reduceert het risico op impactschade tijdens transport aanzienlijk (estic-maillot.com). In tegenstelling tot harde houten blokken die schokken vaak rechtstreeks doorgeven aan de lading, gedraagt honingraatkarton zich meer als een combinatie van drager en buffer.
Een concreet voorbeeld is het gebruik van honingraat cradles voor rollen en hulzen, zoals folie- of papierrollen. Voor luchtvracht worden vaak enkelvoudige of dubbele cradles ingezet die meerdere rollen horizontaal op hun plaats houden, eventueel aangevuld met driehoekige wiggen die wegrollen voorkomen. Voor verticale plaatsing zijn diepgetrokken platen beschikbaar die de rolvoet stabiliseren (Estic-Maillot). In al deze gevallen zorgt de honingraatstructuur voor zowel fixatie als demping, zodat zelfs tijdens turbulentie de producten binnen hun contouren blijven.
Voor logistiek managers betekent dit dat men strakker kan verpakken, met minder ‘lege’ veiligheidsruimtes, omdat de verpakking zelf al een groot deel van de schokken absorbeert. Dit leidt niet alleen tot minder schades en claims, maar ook tot betere benutting van het volumetrische gewicht, wat opnieuw een kosteneffect heeft in luchtvracht.
Efficiënter laden, betere ergonomie en minder letselrisico
Naast kosten en bescherming speelt ook de werkomgeving een rol bij het selecteren van verpakkingsmaterialen. Hout is zwaar, splintert en vereist vaak gereedschap, wat het risico op ongevallen en musculoskeletale aandoeningen verhoogt. Karton met honingraatcelstruktuur is extreem licht en vrij van spijkers of splinters, wat de fysieke belasting voor medewerkers tijdens laden en lossen vermindert (Estic Maillot, Estic-Maillot).
In luchtvrachtomgevingen, waar snelheid en herhaalhandelingen kenmerkend zijn, kan die gewichtsbesparing op componentniveau leiden tot merkbaar minder fysieke stress. Dit geldt zowel in het magazijn als in de luchthavenloods. Medewerkers kunnen honingraatplaten, wiggen of cradles sneller en veiliger plaatsen of verwijderen dan vergelijkbare houten oplossingen. In de praktijk zorgt dit voor kortere omsteltijden per zending en een lager risico op uitval van personeel door rug- of schouderklachten.
Dit is ook de reden waarom honingraatkarton steeds vaker wordt ingezet als lichte, sterke wigoplossing ter vervanging van hout, spanbanden en kussens voor het vastzetten van ladingen tijdens lange en turbulente ritten (Estic Maillot). Bedrijven rapporteren daarbij niet alleen een betere bescherming van goederen, maar ook verbeterde arbeidsomstandigheden doordat handmatige handling eenvoudiger en minder belastend wordt.
Duurzaamheid en compliance met milieunormen
Voor veel exporterende bedrijven zijn duurzaamheid en regelgeving niet langer optioneel, maar onderdeel van aanbestedingscriteria en klantverwachtingen. Karton met honingraatcelstruktuur biedt hier een duidelijke meerwaarde. Het materiaal is volledig biologisch afbreekbaar en 100 procent recyclebaar, omdat het bestaat uit papier en een watergedragen vinylkleefstof (estic-maillot.com, estic-maillot.com).
In vergelijking met polystyreen, traditioneel schuim of diverse kunststofoplossingen bevat honingraatkarton minder grondstof en toch een betere performance in termen van drukweerstand en schokabsorptie. Daarmee helpt het bedrijven om het gebruik van plastic en op aardolie gebaseerde materialen in hun verpakkingsmix te reduceren (Estic-Maillot). Dit sluit aan bij nieuwe Europese richtlijnen die inzetten op recycleerbare en biologisch afbreekbare verpakkingen in de volledige supply chain (Estic Maillot).
Voor luchtvracht heeft dat twee strategische implicaties. Ten eerste vergemakkelijkt het de naleving van uiteenlopende milieu-eisen in landen van bestemming. Ten tweede versterkt het het duurzaamheidsprofiel van de verlader richting eindklanten, wat in veel sectoren wordt meegewogen in de keuze van leveranciers. Bovendien kan lokaal geproduceerd honingraatkarton, zoals varianten met FSC-label, bijdragen aan een lagere totale CO₂-voetafdruk van de verpakkingsketen zelf (Estic Maillot).
Flexibele maatwerkoplossingen voor uiteenlopende luchtvrachtstromen
Waar standaard pallets en dozen vaak niet meer zijn dan generieke dragers, laat karton met honingraatcelstruktuur zich zeer precies aanpassen aan de specificaties van de lading. Producenten kunnen variëren in papierkwaliteit, celgrootte, gramgewicht en dikte, zodat iedere combinatie van gewicht, vorm en kwetsbaarheid van het product een passende oplossing krijgt (Estic Maillot).
Dit maatwerk strekt zich uit van simpele afdek- en tussenplaten tot complexe 3D-vormen zoals wiggen, hoeken, cradles voor rollen of volledig op maat gesneden inserts. De honingraatplaten kunnen eenvoudig worden gesneden en gevormd, waardoor zelfs componenten met afwijkende maten of onregelmatige vormen stabiel en veilig kunnen worden verpakt (estic-maillot.com). In sectoren zoals lucht- en ruimtevaart, automotive of hightech elektronica zijn deze klantspecifieke oplossingen vaak de sleutel om enerzijds schadevrij te transporteren en anderzijds de luchtvrachtcapaciteit maximaal te benutten.
Een bijkomend voordeel is dat dezelfde technologie ook kan worden ingezet voor interne logistiek, tijdelijke scheidingswanden of POS-constructies op de bestemming, bijvoorbeeld bij beurszendingen. Honingraatpanelen met een kunststof folie of speciaal gecoat oppervlak kunnen thermische en akoestische isolatie bieden of als drager voor bedrukking fungeren (estic-maillot.com, Estic Maillot). Zo kunnen expeditiezendingen reizen in een verpakking die ter plaatse meteen wordt hergebruikt als display of scheidingswand, wat zowel kosten als afval reduceert.
Door karton met honingraatcelstruktuur strategisch in te zetten in luchtvracht, combineren bedrijven lagere brandstof- en verpakkingskosten met betere bescherming, ergonomie en duurzaamheid. Wie de mogelijkheden grondig verkent, ontdekt vaak dat dit materiaal niet alleen een alternatief is voor bestaande oplossingen, maar een fundament voor een slankere en toekomstbestendige luchtvrachtstrategie.
Veelgestelde vragen over karton met honingraatcelstruktuur in luchtvracht
1. Is karton met honingraatcelstruktuur sterk genoeg voor zware luchtvrachtladingen?
Ja, bij correcte dimensionering kan honingraatkarton drukbelastingen tot 45 à 55 ton per vierkante meter weerstaan, afhankelijk van de configuratie en gebruikte papierkwaliteit (estic-maillot.com, Estic-Maillot). Dat maakt het geschikt als drager, tussenlaag of wig, zelfs onder zware pallets of volumineuze machines, zolang de oplossing wordt ontworpen volgens de vereiste belastingsprofielen.
2. Hoe verhoudt het gewicht zich tot hout of dubbelgolfkarton?
Karton met honingraatcelstruktuur is beduidend lichter dan hout bij een vergelijkbare druksterkte. In de praktijk kan een honingraatpaneel dat een houten plaat vervangt tot enkele kilo’s per pallet of verpakking besparen. Ten opzichte van zware dubbel- of driewandige golfkartonoplossingen kan honingraat bovendien met minder papier toch een hogere stijfheid en betere bescherming bieden (Estic-Maillot).
3. Is honingraatkarton geschikt voor hergebruik in meerdere luchtvrachtzendingen?
In veel gevallen wel, mits het materiaal niet wordt blootgesteld aan extreme vochtigheid of mechanische beschadiging. In droge, gecontroleerde supply chains kunnen honingraatpanelen verschillende rotaties meegaan, vooral als ze worden gebruikt als binnenverpakking, tussenlaag of cradle. De exacte levensduur hangt af van de handling, belading en opslagcondities.
4. Hoe duurzaam is karton met honingraatcelstruktuur in vergelijking met schuim en kunststof?
Honingraatkarton bestaat uit gerecycled en recyclebaar papier en een watergedragen kleefstof en is volledig biologisch afbreekbaar (estic-maillot.com). Het vervangt in veel toepassingen polystyreen, schuim en andere niet recyclebare materialen in zowel verpakking als bouw en voldoet daarmee aan strenger wordende EU-richtlijnen rond milieubescherming (Estic Maillot).
5. Kan honingraatkarton makkelijk worden geïntegreerd in bestaande verpakkingslijnen?
Ja, omdat het materiaal geleverd wordt in platen en eenvoudig te snijden of stansen is, kan het meestal zonder grote investeringen in machines worden ingevoerd. Veel bedrijven beginnen met standaardplaten als vervanging van houten deklagen en rollen daarna maatwerkoplossingen uit voor specifieke productgroepen. Aangezien er geen spijkers of metalen onderdelen nodig zijn, kan de handling in bestaande lijnen juist eenvoudiger en veiliger worden.
Wie als supply chain director of logistiek manager serieus wil inzetten op kostenreductie en verduurzaming in luchtvracht, doet er goed aan de mogelijkheden van honingraat karton grondig te verkennen. Estic Maillot ontwikkelt al meer dan 25 jaar honingraatkartonnen oplossingen voor uiteenlopende sectoren en toepassingen, van transport en industrie tot bouw en grafische communicatie (Estic Maillot). Het is precies deze combinatie van ervaring, maatwerk en duurzame materialen die bedrijven helpt om luchtvrachtstromen lichter, veiliger en winstgevender te maken.
Wie de volgende stap wil zetten, kan het beste de eigen luchtvrachtflow analyseren, de zwaarste verpakkingscomponenten in kaart brengen en samen met een specialist onderzoeken welke daarvan door karton met honingraatcelstruktuur vervangen kunnen worden. Elke kilogram die van de verpakking wordt gehaald, werkt direct door in de marge.