Kartons met honingraatstructuur winnen snel terrein in de logistiek en transportsector. Supply chain directors en logistiek managers die dagelijks worstelen met stijgende brandstofprijzen zien dat elk onnodig kilogram verpakkingsgewicht ten koste gaat van de marge. Karton met honingraatstruktuur biedt hier een concreet antwoord, omdat het uitzonderlijke sterkte combineert met zeer laag gewicht en daarmee zowel luchtvrachtkosten als schadepercentages helpt reduceren. In die zin gaat het niet alleen om duurzaam materiaal, maar om een strategische hefboom in de hele logistieke keten.
Wat is karton met honingraatstruktuur precies
Karton met honingraatstruktuur bestaat uit een zeshoekig celnet dat tussen twee dekplaten van papier wordt gelijmd. De interne structuur doet denken aan een bijenraat, wat het materiaal zijn naam geeft. Die geometrie zorgt voor een opmerkelijk hoge druksterkte in verhouding tot het eigen gewicht. In de praktijk betekent dit dat relatief dunne platen toch zware lasten kunnen dragen zonder in te zakken.
De kern wordt meestal gemaakt van kraftpapier of gerecycleerd testlinerpapier. Vervolgens worden de cellen onder spanning gebracht en via een lijmproces permanent verbonden met dekpapier. Producenten gebruiken verschillende papiergewichten, doorgaans tussen 120 en 350 gram per vierkante meter, en kwaliteiten zoals bruine of witte kraftliner en eventueel geplastificeerd papier om extra eigenschappen te geven zoals vochtbestendigheid (estic-maillot.com). Zo ontstaat een stijf maar licht paneel dat zich eenvoudig op maat laat snijden en verwerken.
Sterkte en bescherming in de logistieke praktijk
Voor logistieke managers is vooral relevant hoeveel belasting het materiaal concreet kan dragen en hoe het zich gedraagt onder dynamische krachten. Door de zeshoekige celstructuur bereikt honingraatkarton een druksterkte van meer dan 45 ton per vierkante meter, afhankelijk van de celgrootte en papierkwaliteit (estic-maillot.com). Sommige honingraatpanelen halen in gecomprimeerde toestand zelfs 55 ton per vierkante meter, wat het geschikt maakt voor zeer zware toepassingen zoals machineonderdelen of bulkgoederen (estic-maillot.com).
Die prestaties vertalen zich direct naar bescherming tijdens transport. De talloze luchtkussentjes in de honingraatkern werken als schokdempers die trillingen en stoten absorberen. In de praktijk worden honingraatpanelen daarom vaak ingezet als tussenlaag of stapelplaat ter vervanging van houten platen of dik golfkarton bij het vervoeren en vastzetten van breekbare of zware goederen, bijvoorbeeld meubelen of industriële componenten (Estic-Maillot). Door de aanpasbare celgrootte kan een kleine maas worden gekozen voor hoge druksterkte en een grotere maas wanneer vooral het dempen van schokgolven of het opvullen van holtes nodig is (Estic-Maillot).
In vergelijking met traditionele materialen biedt dit een dubbele winst. De statische drukbestendigheid voorkomt doorbuigen van pallets en de dynamische schokabsorptie vermindert verborgen schade die vaak pas bij de eindklant zichtbaar wordt. Dit is vooral relevant bij luchtvracht, waar ruwe handling in hubs gecombineerd wordt met strikte gewichtsbeperkingen.
Licht gewicht en directe impact op luchtvrachtkosten
Een kernargument voor karton met honingraatstruktuur in exportlogistiek is het extreem lage gewicht. Het materiaal is aanzienlijk lichter dan hout, spaanplaat of massief kunststof, terwijl het in veel gevallen vergelijkbare stijfheid biedt. Dit verschil wordt voelbaar zodra zendingen de weegschaal passeren op de luchthaven. Voor luchtvrachtzendingen waar per kilo wordt afgerekend, vertaalt elke kilo verpakkingsreductie zich direct in lagere freight rates.
Naast de pure kilo’s speelt ook handling een rol. Door het lage gewicht vermindert honingraatkarton de fysieke belasting voor medewerkers bij laden en lossen. Estic Maillot wijst er bijvoorbeeld op dat het gebruik van honingraatkarton als alternatief voor houten wiggen het risico op musculoskeletale aandoeningen, zoals rugklachten of schouderproblemen, verlaagt doordat medewerkers lichter materiaal hanteren (estic-maillot.com). Bedrijven die veel exporteren profiteren daardoor niet alleen van lagere brandstofkosten maar ook van betere arbeidsomstandigheden in magazijnen en cross-docklocaties.
Een praktisch voorbeeld is het vervangen van houten pallets of zware onderlegplaten door pallets en formatplaten van 100 procent karton. Honingraatkartonnen onderleggers bieden voldoende druksterkte voor stapelbare zendingen, maar reduceren het gewicht van de verpakking. Tegelijkertijd leidt dit tot een lagere CO2‑uitstoot tijdens transport, omdat minder massa door de lucht of over de weg verplaatst wordt (Estic Maillot).
In veel supply chains blijkt dat een slimme herontwerp van verpakking met honingraatkarton meer oplevert dan een marginale korting op de vrachtprijs, omdat zowel gewicht, schade als handlingkosten tegelijk dalen.
Flexibele toepassingen in logistiek en transport
Karton met honingraatstruktuur is niet beperkt tot één soort verpakking, maar komt terug in uiteenlopende logistieke toepassingen. In de basis gaat het om platen en panelen, maar die worden in de praktijk verwerkt tot pallets, stapelplaten, scheidingspanelen, hoeken, wiggen en speciale dozen.
In de rol‑ en spoelenlogistiek worden bijvoorbeeld honingraatkartonnen cradles en driehoekige wiggen gebruikt om rollen, hulzen en spoelen veilig te fixeren. Estic Maillot beschrijft oplossingen zoals enkele en dubbele cradles, driehoekige wiggen en diepgetrokken platen die de lading stabiliseren en beschermen tegen verschuiven tijdens transport (Estic-Maillot). Omdat het materiaal vrij is van spijkers en splinters, verkleint dit het risico op letsel tijdens handling en vermindert het de kans op beschadiging van gevoelige oppervlakken.
Daarnaast wordt honingraatkarton ingezet als opvulmateriaal, als bescherming van palletbovenkanten bij omsnoeren of als verstevigende formatplaten in stapelbare exportverpakkingen (Estic Maillot). In veel supply chains vervangt het polyurethaanschuim, piepschuim en andere kunststofverpakkingen die lastiger te recyclen zijn en zwaarder wegen op de milieufootprint (Estic Maillot).
Voor bedrijven die zowel logistiek als merkcommunicatie combineren, is relevant dat honingraatkarton ook wordt toegepast in displays, POS‑materialen en bewegwijzering. De GraphiLite‑panelen van Estic Maillot bieden een perfect vlak oppervlak voor hoogwaardige bedrukking en zijn 100 procent recyclebaar (Estic Maillot). Dit maakt het mogelijk om in dezelfde materiaalfamilie zowel beschermende verpakking als communicatieve dragers te gebruiken, wat inkoopefficiëntie oplevert.
Duurzaamheid en compliance als extra voordeel
Naast operationele voordelen speelt duurzaamheid een steeds grotere rol in inkoop en supply chain strategie. Karton met honingraatstruktuur sluit goed aan bij MVO‑ en ESG‑doelstellingen, omdat het doorgaans volledig uit papier en een watergedragen lijm bestaat. Het materiaal is 100 procent gerecycled of gemaakt van hernieuwbare vezels en bovendien volledig recyclebaar en biologisch afbreekbaar (Estic-Maillot, estic-maillot.com).
Estic Maillot benadrukt dat honingraatkarton voldoet aan de Europese richtlijnen voor milieubescherming en daardoor een toekomstbestendige keuze vormt voor bedrijven die hun verpakkingsportefeuille willen verduurzamen (Estic Maillot). Het vervangen van polystyreen, schuim en andere niet‑recyclebare materialen helpt niet alleen de ecologische impact van de verpakking verlagen, maar maakt afvalstromen bij klanten eenvoudiger en goedkoper te beheren.
Voor internationale supply chains waar klanten strengere duurzaamheidseisen stellen, werkt dit materiaal als een onderscheidende factor in tendertrajecten. FSC‑gelabelde varianten, zoals de GraphiLite‑panelen, onderstrepen bovendien het gebruik van verantwoord beheerde houtvezels (Estic Maillot). Daarmee sluit het gebruik van honingraatkarton direct aan op rapportageverplichtingen rond CO2‑reductie en circulaire economie.
Efficiënte handling en veiligheid voor medewerkers
Naast brandstof- en materiaalbesparing speelt veiligheid op de werkvloer een belangrijke rol in moderne logistiek. Zware houten platen, wiggen of spanconstructies zorgen vaak voor fysieke belasting, snijwonden en splinterrisico. Honingraatkarton is ultralicht, vrij van spijkers en splinters en daardoor veiliger en ergonomischer in gebruik (Estic-Maillot).
Estic Maillot rapporteert dat het gebruik van honingraatkartonnen ladingzekeringsoplossingen het risico op musculoskeletale aandoeningen bij werknemers vermindert, terwijl de prestaties vergelijkbaar blijven met die van traditionele houten wiggen (estic-maillot.com). Voor logistiek managers die verantwoordelijk zijn voor zowel operationele KPI’s als ARBO‑richtlijnen, creëert dit een duidelijke dubbele winst: minder incidenten en verzuim, gecombineerd met hogere verwerkingssnelheid doordat medewerkers eenvoudiger met het materiaal werken.
Ook voor eindklanten biedt dit voordeel. Bij het uitpakken van zendingen zijn honingraatoplossingen eenvoudig te sorteren bij het oud papier. Er zijn geen metalen onderdelen die eerst verwijderd moeten worden en er is minder risico op beschadiging van producten bij het losmaken van de verpakking.
Strategische inzet van honingraatkarton in de supply chain
Voor supply chain directors is de kernvraag niet of karton met honingraatstruktuur interessant is, maar waar in de keten het de grootste impact heeft. Een systematische aanpak begint bij een analyse van de zwaarste en schadegevoelige zendingen, met extra aandacht voor luchtvracht, zeecontainers met hoge stapellasten en multimodale trajecten met veel overslagmomenten.
Vervolgens kan per toepassing bekeken worden welke specificatie van honingraatkarton het best geschikt is. De dikte van de panelen varieert doorgaans van 8 tot 100 millimeter, waardoor het materiaal afgestemd kan worden op uiteenlopende druksterkten en stapelhoogtes (Estic-Maillot, estic-maillot.com). De celgrootte, het gramsgewicht en de kwaliteit van het dekpapier kunnen worden aangepast aan de eisen van het product, zoals het voorkomen van microkrassen op gelakte oppervlakken of het dragen van zeer zware onderdelen (Estic Maillot).
Veel bedrijven starten met pilootprojecten rond een beperkt productassortiment, waarbij traditionele houten of kunststof elementen stap voor stap worden vervangen door honingraatoplossingen. Door nauwkeurig te meten wat dit betekent voor gewicht, schade, laadtijd en klanttevredenheid, ontstaat een onderbouwde businesscase. In dit optimalisatietraject is het zinvol om gebruik te maken van gespecialiseerde partners en bestaande expertise rond honingraat karton, zodat materiaalspecificaties, constructie en logistieke processen goed op elkaar worden afgestemd.
Veelgestelde vragen over karton met honingraatstruktuur
1. Hoeveel gewicht kan karton met honingraatstruktuur dragen?
De draagkracht hangt af van factoren zoals dikte, celgrootte en papiergewicht. In de praktijk worden druksterktes van meer dan 45 ton per vierkante meter bereikt en in gecomprimeerde toestand zelfs tot 55 ton per vierkante meter, wat voldoende is voor zware industriële toepassingen en stapelbare palletladingen (estic-maillot.com, estic-maillot.com).
2. Is honingraatkarton geschikt voor export en luchtvracht?
Ja, juist in export en met name in luchtvracht komt de combinatie van laag gewicht en hoge sterkte volledig tot zijn recht. Door traditionele houten elementen te vervangen door honingraatkarton verlagen bedrijven hun zendinggewicht, wat direct resulteert in lagere luchtvrachtkosten, terwijl de schokabsorberende structuur producten beter beschermt tegen ruwe handling.
3. Hoe duurzaam is karton met honingraatstruktuur?
Honingraatkarton wordt gemaakt van gerecycled papier of hernieuwbare vezels en is volledig recyclebaar en biologisch afbreekbaar. Het materiaal vervangt vaak polystyreen, schuim en andere plastics, en draagt bij aan een lagere CO2‑uitstoot tijdens transport door het lagere gewicht (Estic-Maillot, Estic Maillot).
4. Kan honingraatkarton op maat worden gemaakt voor specifieke producten?
Ja, honingraatkarton wordt doorgaans volledig op maat geproduceerd. Afmetingen, dikte, celgrootte en papierkwaliteit worden afgestemd op de afmetingen, vorm en massa van de te vervoeren onderdelen. Hierdoor ontstaat een verpakking die exact past en optimale bescherming en stabiliteit biedt binnen zeer uiteenlopende industrieën, van automotive tot chemie en elektrotechniek (estic-maillot.com).
5. Hoe verhoudt de kostprijs zich tot traditionele materialen zoals hout of schuim?
De materiaalprijs per stuk kan variëren per specificatie, maar in de meeste businesscases ligt de totale cost of ownership lager. Dit komt doordat honingraatkarton lichter is, minder schade veroorzaakt, eenvoudiger te verwerken is en afvalstromen bij klanten vereenvoudigt. Bovendien levert de gewichtsreductie directe besparingen op brandstof en vrachtkosten op, vooral bij luchtvracht en internationale zendingen.
Conclusie en vervolgstap
Voor supply chain directors en logistiek managers die onder druk staan om tegelijkertijd kosten, CO2‑uitstoot en schadepercentages terug te brengen, biedt karton met honingraatstruktuur een concreet en bewezen alternatief. De combinatie van hoge druksterkte, effectieve schokabsorptie, zeer laag gewicht en volledige recyclebaarheid maakt het tot een logische keuze voor moderne, internationale supply chains. Praktijkervaring uit uiteenlopende sectoren en de gespecialiseerde oplossingen van partijen als Estic Maillot laten zien dat honingraatkarton een volwassen technologie is die hout, schuim en andere zware materialen in snel tempo vervangt.
Voor organisaties die exporteren, en zeker voor wie veel luchtvracht inzet, is het een geschikt moment om de eigen verpakkingsstrategie opnieuw te bekijken. Door gericht te analyseren waar honingraatkarton het meeste effect heeft en samen te werken met een expert in honingraat karton, kunnen zij binnen korte tijd tastbare besparingen en prestatieverbeteringen realiseren. Wie die stap nu zet, verstevigt niet alleen zijn concurrentiepositie, maar bouwt ook aan een duurzamere en toekomstbestendige logistieke keten.