{"id":14302,"date":"2026-01-13T09:36:49","date_gmt":"2026-01-13T08:36:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.estic-maillot.com\/?p=14302"},"modified":"2026-01-13T09:36:51","modified_gmt":"2026-01-13T08:36:51","slug":"gefache-aus-vollpappe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.estic-maillot.com\/de\/gefache-aus-vollpappe\/","title":{"rendered":"Gefache aus Vollpappe als Power-Tool f\u00fcr Ihre Industriepackung"},"content":{"rendered":"\n

Gefache aus Vollpappe spielen in der modernen Industrieverpackung eine weit wichtigere Rolle, als es ihr unscheinbares Erscheinungsbild vermuten l\u00e4sst. Gerade in der Automobil- und Elektronikindustrie, in denen Bauteile h\u00e4ufig empfindliche Oberfl\u00e4chen, enge Toleranzen und hohe St\u00fcckwerte aufweisen, entscheiden die inneren Verpackungseins\u00e4tze oft dar\u00fcber, ob Ware unversehrt ankommt oder verdeckte Transportsch\u00e4den f\u00fcr Reklamationen und Stillst\u00e4nde sorgen. Wer gezielt auf gefache aus vollpappe setzt, kann sowohl Bruchsch\u00e4den als auch Mikrokratzer deutlich reduzieren und gleichzeitig Transportkosten und Verpackungsaufwand optimieren.<\/p>\n\n\n\n

Warum gefache aus Vollpappe f\u00fcr Industrieverpackung pr\u00e4destiniert sind<\/h2>\n\n\n\n

Gefache aus Vollpappe sind stabile, ineinander gesteckte Stege, die ein Packgut in einzelne, klar definierte F\u00e4cher unterteilen. Im Unterschied zu einfachen Zwischenlagen oder Schaumzuschnitten fixieren sie jedes einzelne Teil in einer eigenen Kammer. Das minimiert direkte Kontaktpunkte zwischen empfindlichen Oberfl\u00e4chen und verhindert, dass Bauteile w\u00e4hrend des Transports gegeneinander schlagen oder scheuern.<\/p>\n\n\n\n

Im industriellen Umfeld sind diese Effekte messbar. In einem typischen Elektronikprojekt mit Leiterplatten und best\u00fcckten Modulen konnten Unternehmen durch den Einsatz von stabilen Kartongefachen die Reklamationsrate durch Transportsch\u00e4den um zweistellige Prozentwerte senken. \u00c4hnliches zeigt sich in der Automobilzulieferung, zum Beispiel bei lackierten Zierleisten oder sensiblen Alu-Druckgussteilen. Sobald jedes Teil definiert gef\u00fchrt wird und kein Spielraum f\u00fcr Bewegung bleibt, reduziert sich sowohl die Anzahl sichtbarer Lackbesch\u00e4digungen als auch der Anteil verdeckter Vorsch\u00e4den, die sich sp\u00e4ter erst in der Montage bemerkbar machen.<\/p>\n\n\n\n

Im Vergleich zu alternativen L\u00f6sungen wie Kunststoffgefache oder aufwendigen Schaumstoffeinlagen punkten gefache aus vollpappe durch ein g\u00fcnstiges Verh\u00e4ltnis von Stabilit\u00e4t zu Gewicht, einfache Handhabung und sehr gute Recyclingf\u00e4higkeit. Branchenverb\u00e4nde verweisen regelm\u00e4\u00dfig auf die hohe Recyclingquote von Papier und Karton in Europa, die seit Jahren deutlich \u00fcber 80 Prozent liegt, was Vollpappe-L\u00f6sungen auch aus Nachhaltigkeitssicht attraktiv macht.<\/p>\n\n\n\n

Funktionsprinzip: Wie Vollpappe-Gefache Bauteile sch\u00fctzen<\/h2>\n\n\n\n

Die Schutzwirkung von gefache aus vollpappe beruht auf drei physikalisch einfachen, aber in der Praxis sehr wirksamen Mechanismen. Erstens wird Bewegung begrenzt. Jedes Bauteil sitzt in einem Fach mit definierter Kontur und H\u00f6he. Selbst bei St\u00f6\u00dfen oder Vibrationen kann es sich nur minimal bewegen, was die auf das Bauteil wirkenden Beschleunigungen deutlich reduziert. In Tests nach g\u00e4ngigen Transportsimulationsstandards zeigt sich, dass eine fachweise Unterteilung zu einer klar geringeren Lastspitze im Vergleich zu lose gesch\u00fctteter oder nur lagenweise verpackter Ware f\u00fchrt.<\/p>\n\n\n\n

Zweitens werden Kontaktfl\u00e4chen gezielt gesteuert. Anstatt dass zwei lackierte Metallteile oder empfindliche Kunststoffoberfl\u00e4chen direkt aneinander liegen, ber\u00fchren sie nur das Gefachematerial. Vollpappe l\u00e4sst sich sehr sauber stanzen, sodass Kanten entgratet und Oberfl\u00e4chen glatt ausgef\u00fchrt werden k\u00f6nnen. F\u00fcr besonders kratzempfindliche G\u00fcter ist zus\u00e4tzlich eine Kaschierung mit Feinkarton oder ein aufkaschiertes Schutzvlies m\u00f6glich, um die Oberfl\u00e4chenreibung weiter zu reduzieren.<\/p>\n\n\n\n

Drittens verteilt sich die Last. Wenn mehrere Lagen \u00fcbereinandergestapelt werden, wirkt der vertikale Druck nicht punktuell auf einzelne Bauteile, sondern auf die Stege und Zwischenw\u00e4nde des Gefaches. Eine ausreichend dimensionierte Vollpappe mit der passenden Grammatur kann diese Lasten zuverl\u00e4ssig aufnehmen. In der Praxis lassen sich so auch Schwerteile wie Bremss\u00e4ttel oder Aluminiumgeh\u00e4use lagenweise palettieren, ohne dass die unteren Teile durch die Last der oberen Einheiten besch\u00e4digt werden.<\/p>\n\n\n\n

Konstruktionsvarianten und Materialoptionen<\/h2>\n\n\n\n

Gefache aus Vollpappe sind wesentlich variabler, als es auf den ersten Blick erscheint. Die Konstruktion richtet sich stets nach Produktgeometrie, Oberfl\u00e4chenanforderungen und Logistikkonzept. Eine einfache, aber h\u00e4ufig sehr wirksame Variante sind klassische Steckgefache, bei denen L\u00e4ngs- und Querstege eingesteckt und in eine Umverpackung eingesetzt werden. Diese L\u00f6sung eignet sich besonders f\u00fcr serielle Bauteile mit \u00e4hnlicher Au\u00dfenkontur, etwa Sensoren, Steckergeh\u00e4use oder kleine Druckgussteile.<\/p>\n\n\n\n

F\u00fcr komplexere Bauteile werden oft konturgeschnittene Eins\u00e4tze verwendet, die die Bauteilkontur zumindest in Teilbereichen aufnehmen. So k\u00f6nnen etwa Leiterplatten \u00fcber Aussparungen an Schraubl\u00f6chern oder Steckleisten formschl\u00fcssig gehalten werden. F\u00fcr Oberfl\u00e4chen mit besonders hohen Anforderungen wird zudem auf veredelte Kartonoberfl\u00e4chen zur\u00fcckgegriffen, etwa mit glatter Deckschicht oder zus\u00e4tzlicher Beschichtung. Im Vergleich zu reinem Schaumstoff bleibt das Gefache so deutlich stabiler und ist zugleich besser recyclingf\u00e4hig.<\/p>\n\n\n\n

In vielen Projekten werden gefache aus vollpappe mit anderen Materialien kombiniert. Ein Beispiel ist die Verbindung mit wabenkarton<\/a>, der als Boden oder Zwischenlage dient. Wabenkarton bietet eine hohe Fl\u00e4chenstabilit\u00e4t bei sehr geringem Gewicht. Das Gefache f\u00fchrt die Teile, der Wabenkarton verteilt die Last. Solche Hybridl\u00f6sungen kommen h\u00e4ufig in Mehrweg- oder Inhouse-Beh\u00e4ltersystemen zum Einsatz, in denen Palettenstabilit\u00e4t und Handlinggeschwindigkeit gleicherma\u00dfen entscheidend sind.<\/p>\n\n\n\n

Praxisbeispiele aus Automobil- und Elektronikindustrie<\/h2>\n\n\n\n

Konkrete Projekte zeigen, welchen Unterschied gefache aus vollpappe im Alltag machen. Ein Automobilzulieferer, der lackierte Innenraumzierleisten in \u00dcbersee versendet, hatte urspr\u00fcnglich mit Einwickel- und Schaumstoffl\u00f6sungen gearbeitet. Trotz hohem manuellen Aufwand blieben Kratzer und Druckstellen ein Dauerproblem. Nach einer Ist-Analyse und mehreren Musterl\u00e4ufen wurde auf ein mehrlagiges Vollpappe-Gefachesystem umgestellt. Jede Zierleiste erhielt eine definierte Auflagefl\u00e4che, die gleichzeitig die Sichtseite entlastete. Die Mitarbeiter mussten die Teile nur noch in vorgegebene F\u00e4cher einlegen. Im Ergebnis sanken die Reklamationen aufgrund von Oberfl\u00e4chenfehlern deutlich, und der Packprozess wurde schneller und standardisierter.<\/p>\n\n\n\n

Ein weiteres Beispiel findet sich in der Elektronikfertigung. Hier ging es um best\u00fcckte Leiterplatten, die im Verbund \u00fcber mehrere Standorte hinweg transportiert wurden. Die Umstellung von einfachen Zwischenlagen auf gefache aus vollpappe mit passgenauer Facheinteilung und leicht federnden Stegen f\u00fchrte zu signifikant weniger verbogenen Steckern und reduzierten L\u00f6tstellenbr\u00fcchen. Gleichzeitig konnten mehr Einheiten pro Beh\u00e4lter untergebracht werden, ohne die Besch\u00e4digungsquote zu erh\u00f6hen, was die Verpackungs- und Transportkosten pro Bauteil senkte.<\/p>\n\n\n\n

Diese Beispiele veranschaulichen einen typischen Trend in der Industrie. Unternehmen, die ihre inneren Verpackungsl\u00f6sungen systematisch analysieren und an das reale Transportszenario anpassen, erzielen erfahrungsgem\u00e4\u00df eine Kombination aus geringeren Schadenquoten, h\u00f6herer Packdichte und k\u00fcrzeren Packzeiten.<\/p>\n\n\n\n

\n

Entscheidend ist nicht die einzelne Verpackungskomponente, sondern das System aus Bauteil, Gefache, Umverpackung und Transportweg. Gefache aus Vollpappe sind dabei ein zentrales Stellrad, um dieses System robust und wirtschaftlich auszulegen.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Wirtschaftlichkeit und Prozessnutzen im Fokus<\/h2>\n\n\n\n

F\u00fcr Logistikleiter und Eink\u00e4ufer stellt sich immer die gleiche Kernfrage: Rechnet sich der Einsatz von gefache aus vollpappe im Vergleich zu einfacheren L\u00f6sungen tats\u00e4chlich. Die Antwort liegt in einer Gesamtkostenbetrachtung. Neben den reinen Materialkosten der Verpackung flie\u00dfen Ausgaben f\u00fcr Nacharbeit, Retouren, Ersatzlieferungen, Qualit\u00e4tspr\u00fcfungen und m\u00f6gliche Montageverz\u00f6gerungen ein.<\/p>\n\n\n\n

In der Praxis zeigt sich, dass bereits eine moderate Reduktion der Schadenquote schnell h\u00f6here Verpackungskosten kompensieren kann. Wenn in einer Serienfertigung nur ein Bruchteil der Teile pro Lieferung besch\u00e4digt ist, entstehen nicht nur direkte Ersatzkosten, sondern auch Folgeaufw\u00e4nde wie Sortier- und Pr\u00fcfprozesse, Dokumentation sowie Abstimmungen mit dem Kunden. Gefache aus Vollpappe helfen genau hier, da sie darauf ausgelegt sind, Qualit\u00e4tsschwankungen im Transportprozess auszugleichen und eine gleichbleibend hohe Ankunftsqualit\u00e4t sicherzustellen.<\/p>\n\n\n\n

Ein weiterer wirtschaftlicher Aspekt ist die Prozesssicherheit im Packvorgang. Standardisierte Gefachel\u00f6sungen erleichtern die Einarbeitung neuer Mitarbeiter, reduzieren Fehler im Packmuster und erm\u00f6glichen eine klare Taktung. In Industriebetrieben mit Schichtsystem kann diese Reproduzierbarkeit entscheidend sein, um eine gleichbleibend hohe Packleistung aufrechtzuerhalten. Vollpappe-Gefache lassen sich dabei so konstruieren, dass sie sich schnell aufstellen, bef\u00fcllen und in die Umverpackung integrieren lassen, ohne dass zus\u00e4tzliche Montageschritte erforderlich sind.<\/p>\n\n\n\n

In einigen F\u00e4llen lassen sich Vollpappe-Gefache auch in Mehrwegsysteme integrieren. Zwar ist Vollpappe klassisch ein Einwegmaterial, doch bei betriebsinternen Umlaufverpackungen oder geschlossenen Lieferkreisl\u00e4ufen zwischen zwei Standorten k\u00f6nnen die Gefache mehrfach genutzt werden, solange sie mechanisch intakt bleiben. Das reduziert die St\u00fcckkosten weiter und verbessert gleichzeitig die Umweltbilanz, da weniger Material neu produziert werden muss.<\/p>\n\n\n\n

Nachhaltigkeit und regulatorische Anforderungen<\/h2>\n\n\n\n

F\u00fcr viele Unternehmen aus der Automobil- und Elektronikindustrie geh\u00f6rt Nachhaltigkeit mittlerweile zu den formalen Vergabekriterien. Verpackungsprojekte werden nicht mehr nur nach Kosten und Schutzwirkung bewertet, sondern auch hinsichtlich CO\u2082-Fu\u00dfabdruck, Recyclingf\u00e4higkeit und Materialvielfalt. Gefache aus Vollpappe passen sehr gut in diese Anforderungslage, da sie prim\u00e4r aus einem Material bestehen, in bestehende Papierkreisl\u00e4ufe integrierbar sind und kein komplexes Materialmix-Design erfordern.<\/p>\n\n\n\n

Regulatorische Entwicklungen im Bereich Verpackung und Abfallwirtschaft, wie sie in europ\u00e4ischen Richtlinien regelm\u00e4\u00dfig versch\u00e4rft werden, f\u00f6rdern die Nutzung sortenreiner, gut recycelbarer Verpackungsl\u00f6sungen. Papier- und Kartonverpackungen gelten dabei h\u00e4ufig als bevorzugte Option, sofern sie die geforderte Stabilit\u00e4t und Schutzwirkung erf\u00fcllen. In diesem Kontext sind gefache aus vollpappe ein wirkungsvolles Instrument, um technische und regulatorische Ziele zu verbinden.<\/p>\n\n\n\n

Viele Unternehmen nutzen zudem die Chance, durch den Wechsel auf Vollpappe-Gefache die Anzahl unterschiedlicher Verpackungsmaterialien zu reduzieren. Wenn etwa bisher Schaumstoffeinlagen, Kunststoffgefache und unterschiedliche Zwischenlagen parallel im Einsatz waren, kann ein einheitliches Kartonsystem Konsolidierung erm\u00f6glichen. Dies vereinfacht Beschaffung, Lagerhaltung und Entsorgungsprozesse und sorgt gleichzeitig f\u00fcr eine klarere Kommunikation gegen\u00fcber Kunden und Partnern zum Thema Nachhaltigkeit.<\/p>\n\n\n\n

Typische Fehler bei der Auslegung und wie sie vermieden werden<\/h2>\n\n\n\n

Trotz der vielen Vorteile gibt es in der Praxis wiederkehrende Fehlerbilder, die die Leistungsf\u00e4higkeit von gefache aus vollpappe einschr\u00e4nken. Ein h\u00e4ufiger Ansatz ist die rein kostengetriebene Dimensionierung. Wird die Pappe zu d\u00fcnn gew\u00e4hlt oder die Stegh\u00f6he nicht auf die reale Belastung abgestimmt, k\u00f6nnen die Gefache unter dem Stapeldruck nachgeben oder sich verformen. Die Folge sind lose sitzende Teile und genau jene Bewegungen, die eigentlich vermieden werden sollten.<\/p>\n\n\n\n

Ebenso problematisch sind Gefache, die nicht auf die tats\u00e4chliche Handhabung im Lager und im Versand abgestimmt sind. Wenn Bauteile beispielsweise nur mit erheblichem Kraftaufwand in die F\u00e4cher eingelegt werden k\u00f6nnen oder das Handling mit Handschuhen schwierig ist, kommt es im Alltag oft zu Improvisationen. Mitarbeitende umgehen dann die vorgesehenen Pl\u00e4tze oder modifizieren die Gefache eigenst\u00e4ndig. Dies f\u00fchrt zu intransparenten Packmustern und erschwert eine saubere Prozesskontrolle.<\/p>\n\n\n\n

Erfahrene Verpackungspartner setzen deshalb auf reale Testl\u00e4ufe mit Originalteilen und unter realistischen Bedingungen. Dazu geh\u00f6ren Falltests, Vibrationspr\u00fcfungen und Stapeltests, oft in Anlehnung an g\u00e4ngige Normen und Pr\u00fcfvorschriften, sowie praktische Packversuche in der Linie. Nur wenn sich das System aus Bauteil, Gefache und Umverpackung im Zusammenspiel bew\u00e4hrt, wird eine Serie umgesetzt. Unternehmen, die diesen Weg konsequent gehen, reduzieren erfahrungsgem\u00e4\u00df das Risiko sp\u00e4terer Anpassungen deutlich.<\/p>\n\n\n\n

FAQ zu gefache aus Vollpappe<\/h2>\n\n\n\n

Wie unterscheiden sich gefache aus Vollpappe von Gefachen aus Wellpappe.<\/strong>
\nVollpappe ist in sich dichter und weist bei geringerer Materialst\u00e4rke eine h\u00f6here Kantenstabilit\u00e4t auf als klassische Wellpappe. F\u00fcr Gefache bedeutet das, dass Stege schlanker ausgef\u00fchrt werden k\u00f6nnen und dennoch eine hohe Formstabilit\u00e4t bieten. Gerade bei engen F\u00e4chern f\u00fcr kleine oder filigrane Teile ist dies ein Vorteil, da keine breiten Wellenflanken die nutzbare Fachfl\u00e4che einschr\u00e4nken. Wellpappe hingegen eignet sich hervorragend f\u00fcr Umverpackungen und gro\u00dffl\u00e4chige Bauteilauflagen.<\/p>\n\n\n\n

Sind gefache aus Vollpappe f\u00fcr Mehrwegsysteme geeignet.<\/strong>
\nGrunds\u00e4tzlich handelt es sich bei Vollpappe um ein Material, das urspr\u00fcnglich f\u00fcr Einwegl\u00f6sungen entwickelt wurde. In der Praxis zeigt sich jedoch, dass hochwertige gefache aus vollpappe bei betriebseigenen Umlaufverpackungen oder in geschlossenen Shuttleverkehren durchaus mehrere Uml\u00e4ufe bestehen k\u00f6nnen, solange sie trocken und mechanisch nicht \u00fcberbeansprucht werden. Ob eine Mehrwegnutzung sinnvoll ist, h\u00e4ngt von der Transportstrecke, der Handhabung und den Anforderungen an Hygiene und Sauberkeit ab.<\/p>\n\n\n\n

Welche Rolle spielt die Oberfl\u00e4chenqualit\u00e4t der Pappe f\u00fcr kratzempfindliche Teile.<\/strong>
\nF\u00fcr Bauteile mit empfindlicher Oberfl\u00e4che ist die Oberfl\u00e4chenbeschaffenheit des Gefachematerials entscheidend. Glatte, veredelte Pappen oder kaschierte Kartonlagen reduzieren die Reibung und minimieren das Risiko von Mikrokratzern. In Projekten mit hochgl\u00e4nzenden Kunststoffteilen oder sichtbaren Metalloberfl\u00e4chen wird daher h\u00e4ufig mit speziellen Deckschichten gearbeitet, die zus\u00e4tzlich zur mechanischen F\u00fchrung des Gefaches beitragen.<\/p>\n\n\n\n

Wie werden gefache aus Vollpappe entsorgt oder recycelt.<\/strong>
\nAm Ende der Nutzungsdauer k\u00f6nnen Vollpappe-Gefache in der Regel \u00fcber die etablierten Altpapierstr\u00f6me entsorgt werden. Ihre sortenreine Zusammensetzung ohne komplizierte Materialverbunde erleichtert die R\u00fcckf\u00fchrung in den Papierkreislauf. Viele Entsorger und Papierrecycler weisen darauf hin, dass Papier- und Kartonverpackungen zu den am besten etablierten Recyclingfraktionen geh\u00f6ren, was gefache aus vollpappe auch im Hinblick auf unternehmerische Nachhaltigkeitsziele attraktiv macht.<\/p>\n\n\n\n

Welche Informationen sollte ein Unternehmen f\u00fcr die Auslegung von Gefachen bereitstellen.<\/strong>
\nF\u00fcr eine passgenaue Auslegung sind pr\u00e4zise Bauteildaten entscheidend. Dazu z\u00e4hlen Ma\u00dfe und Toleranzen, Gewicht, Schwerpunktlage, Oberfl\u00e4chenanforderungen und geplante Lagenanzahl je Gebinde. Zus\u00e4tzlich sind Informationen zum Transportweg, zur Palettierung, zu Zwischenlagervorg\u00e4ngen und zur gew\u00fcnschten Packtaktung hilfreich. Je vollst\u00e4ndiger diese Angaben sind, desto genauer kann ein Gefachekonzept entwickelt werden, das sowohl Schutzwirkung als auch Wirtschaftlichkeit optimal in Einklang bringt.<\/p>\n\n\n\n

Fazit und Ausblick<\/h2>\n\n\n\n

Gefache aus Vollpappe haben sich in der Industrieverpackung als wirkungsvolles Werkzeug etabliert, um empfindliche Bauteile zuverl\u00e4ssig zu sch\u00fctzen und gleichzeitig Kosten und Prozesse zu optimieren. Insbesondere in der Automobil- und Elektronikindustrie, wo Oberfl\u00e4chenqualit\u00e4t, Ma\u00dfhaltigkeit und Termintreue zentrale Erfolgsfaktoren sind, bieten sie eine Kombination aus mechanischem Schutz, hoher Packdichte und \u00fcberzeugender Nachhaltigkeitsbilanz. Wer bereit ist, Gefachl\u00f6sungen nicht als Standardzubeh\u00f6r, sondern als strategisches Designelement seiner Industrieverpackung zu begreifen, erschlie\u00dft sich messbare Vorteile in der gesamten Lieferkette.<\/p>\n\n\n\n

F\u00fcr Unternehmen, die Bruchsch\u00e4den und Kratzer reduzieren und gleichzeitig ihre Verpackungskosten und -prozesse professionalisieren m\u00f6chten, lohnt sich ein genauer Blick auf ma\u00dfgeschneiderte gefache aus vollpappe. Es empfiehlt sich, fr\u00fchzeitig mit einem spezialisierten Verpackungspartner in den Austausch zu gehen, reale Bauteile zu analysieren und gemeinsam ein Gefachekonzept zu entwickeln, das zu Produkt, Prozess und Kundenanforderungen passt. Wer diesen Schritt jetzt aktiv angeht, sichert sich robuste, zukunftsf\u00e4hige Industrieverpackungsl\u00f6sungen und st\u00e4rkt die eigene Position in immer anspruchsvolleren Lieferketten.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Gefache aus Vollpappe sch\u00fctzen empfindliche Auto- und Elektronikbauteile preiswert vor Bruch und Kratzern.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":14256,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[],"class_list":["post-14302","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-unkategorisiert"],"acf":[],"yoast_head":"\nGefache aus Vollpappe als Power-Tool f\u00fcr Ihre Industriepackung - Estic-Maillot<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Gefache aus Vollpappe sch\u00fctzen empfindliche Auto- und Elektronikbauteile preiswert vor Bruch und Kratzern.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.estic-maillot.com\/de\/gefache-aus-vollpappe\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Gefache aus Vollpappe als Power-Tool f\u00fcr Ihre Industriepackung - 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